意味着中国投运中欧班列的关键大城市早已所有修复国际联运去程运送。 3月数据信息创历史时间最大 3月份本月国际联运投运总数提升了800列，去程国际联运的总数提升了500列，这两项指标值均创出了每月历史时间最高记录。在全部肺炎疫情期内完成了趁势提高。
以CIF为例子：货代公司向船运公司海运订舱分配托车（注明柜号、车牌号码、驾驶员及联系方式）等船运公司下达SO（海运订舱单/提箱单） 将提箱单给托车驾驶员，驾驶员拿着提箱单去堆放场打印快递单，打印快递单以后，会取得一份“设备交接单”（一式多联）和一个封签驾驶员拿着材料去特定的堆放场提空柜，然后到工厂装柜，工厂装好商品以后，用封签把小箱子封上（一般会照相调查取证）再将封住的货箱拉回港口。
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现阶段从4月份状况来剖析，中欧班列持续了上月的发展潜力，尤其是中国到欧洲地区的货运物流要求增长幅度很大。 防疫物资优先选择托运 当今全部欧洲地区肺炎疫情的局势较为不容乐观，本地日常生活和防疫物资的要求相对性较为充沛，很多物资挑选了中欧班列来开展运送。
